Bir araba ya da diğer zemin araç sürücüsü için gereklilisansların aksine , uçak pilotunun lisansları federal düzenlenir veFederal Havacılık İdaresi ( FAA) tarafından yayınladı. Bu alma ve bir pilot lisansı tutmak için standartların oldukça düzgün ulusal set var demektir . Lisansları çeşitli sınıflarda gelir ve her seviye için özel eğitim ve test gerektirir . Örneğin, temel bir pilot büyük dört motorlu jet uçmak için temizlenmez . Hukuk
pilotu lisansı vermekleFAAyetkisi Başlık 14 altında açıklanan , Parça 61 ve Federal DüzenlemelerKanunu 141 .
Kategoriler ve Türleri
Lisanslar enerjili uçuş çeşitli kategoriler için verilir . En iyi bilinen uçak (tüm pervane ve jet – güdümlü uçak) ve rotorcraft ( helikopter) bulunmaktadır. Diğerleri daha hafif hava araçları ( blimps ve balonlar ) , planör , paraşüt ve motorlu içerir . Bu nedenle, uçak pilotlarıbazı becerileri örtüşüyor olsa bile , yasal olarak uçan planörler için temizlenmiş herhangi bir şekilde değil. Uçağın belirli bir tür uçmak için bir pilot temizlemek belirtme , yazın da vardır . Tip açıklık fazla 12.500 £ ağırlığında veya en az bir jet motoru olan herhangi bir bireysel uçak için gereklidir .
Ayrıcalıklar
Lisansları düzeyleri derecelendirilir ayrıcalık artan . Altındaki lisanslı eğitmeni ile olmadıkça uçamaz öğrencisi . Sonraki spor (az 1.320 £ ağırlığında ) , sadece hafif spor uçak için iyi olan , olduğunu. Bu 180 hp , 4 kişilik uçaklar ve gündüz uçan uzanır rekreasyon , tarafından takip edilir . Bu ek Enstrüman Puanlama ile özel amaçlar için tüm koşullar altında uçabilir özel bir pilot tarafından takip edilmektedir . Ödeme içinaynı şeyi yapabilirsiniz, ticari pilot da vardır . Nihayet bir havayolu ya da hava taşımacılığı şirketi içinkurşun pilot olmak için nitelikli hava taşımacılığı pilotu ( ATP ) vardır . ATP lisansları otomatik Enstrüman Reytingleri bulunmaktadır .
Öğrenci Gereksinimleri
ABD’de Öğrenci pilotlar en az 17 yaşında ve İngilizce bilmektedir olmalıdır . Onlar da bir temel tıp sınavı geçmelidir.
Dinlenme ve Spor Lisanslar
eğlence pilotun mezun olabilmek için , öğrencilerin bilgi testi ve pratik bir test geçmelidir . Pratik test , temel uçuş manevraları , navigasyon ve iniş kalktıktan tüm yönlerini kapsar . Spor pilot lisansı da yazılı alarak ve pratik bir deneme gerektirir . Bu sınav bir eğlence lisansı için gerekli olanlar için doğada benzer , ancak daha az kapsamlı ve zorlu . Örneğin,gereksinimleri talimat altında açmış uçuş süresi 15 saat ve solo uçuş süresi 5 saat arasındadır. Bupratik testi geçmek için hemen hemen her öğrenci için gerekli olandan çok daha azdır . Hafif spor uçak uçmak için çok az talep düzlem olmasıdır .
Özel Pilot
özel pilot eğlence yukarı taşımak için, bir başvuru başka geçmelidir yazılı veya bilgisayarlı sınav yanı sıra, bir sözlü sınav . Aday da çeşitli deneyim ve eğitim ihtiyaçlarını karşılamak zorundadır . Pilot , en az üç kalkış ve iniş durakları ile en az bir 150 mil cross – country uçuş içerir 10 yalnız saat , minimum uçuş süresi en az 40 saat olmalıdır . Onlar da en az 3 gece uçan eğitim saatleri , 100 mil cross – country gece uçuşu yapmak ve geceleri 10 take -off ve iniş yapmak .
Ticari Pilotlar
almalıdır
Ticari pilotları , en az 18 yaşında olmak , bir özel pilot lisansı tutun ve hangi altında uygulamak düzenlemeler seti bağlı olarak uçuş deneyimi 190 veya 250 ya da saatlik bir asgari olmalıdır olmalıdır . Onlar da karmaşık bir uçak türü sinek , yazılı ve sözlü sınav hem geçmek için temizlenmesi gerekir . ATP sertifikası kadar hareketli 23 asgari bir yaş gerektirir ; Cross-country olma , en az 500 saat uçuş deneyimi 1.500 saat ; ve yazılı sınav .
