modeli demiryolculuktaki kez bir ilgi parça bir döngü montaj ve tekrar bir tren daire izlerkenilk zevk ötesinde , bir daha kalıcı bir düzen inşa etmek isteyebilirsiniz . Eğer öyleyse , bu araştırma ve dikkatle hataları , çıkmazları ve hayal kırıklığı önlemek içindüzeni planı için zaman ayırdığınız değer. Bir düzentasarımını etkileyen faktörler alan , ölçek , maliyet, zaman ve belirli çıkarları bulunmaktadır . İşte yerleşimini planlarken dikkat etmeniz gereken bazı şeyler vardır. Büyük tren odaları ile Space Hususlar

Modelcileri uzun , yüksek hızlı tren ile bir ana hat sahne oluşturmak içinboşluk olabilir . Küçük daireler yaşayanlar küçük anahtarlama hamle sınırlı operasyon ile 12 -inç çapında raf tipi endüstriyel sahnesinde sıkmak için şanslı olabilir . Geleneksel 4 – by – 8 metrelik masa küçücük N ölçekte büyük bir sahneyi içerebilecek kadar büyük olduğunu , ancak O ölçekli uzun motor veya araba beceriksizce ve gerçek dışı dışarı sopa eğrileri çok sıkı gerektirir .

HO ölçek ( gerçek boyutu 1:87 ) oen popüler ve kitlesel üretilen ölçek olduğuen uygun model tren boyutu olma eğilimindedir Maliyetleri . N ölçek ( 1:160 ) biraz daha pahalı . O ve 027 ölçek ( 01:48 ) , S ölçek ( 1:64 ) veultrasmall Z ölçek ( 1:220 ) veya belirli bir modelci için onların uygunluğunu etkilemez olabilir ki , çok daha pahalıdır. G ( bahçe demiryolları için kullanılır) ölçek ve parça boyutunu paylaşandiğer çok büyük ölçekler de pahalıdır . Daha pahalı ölçeklerde , biri sadece azını lokomotif ve araba tasarımı tercih edebilir .
İstenilen Operasyonu

Her modeler özel çıkarları vardır . Bazı insanlar durmadan sınırlı bir alanda karmaşık bahçesinde parça etrafında iki ya da üç araba karıştırma arasında» satranç oyunu » ile büyülüyor . Diğerleri anahtarları olmadan , birden fazla parçayı aynı anda uzun yolcu veya yük trenlerini veya işlemini başlatmak stop- ve- isteyebilirsiniz . Pist planı operasyon kişinin istenen türünü kolaylaştıracaktır . Bu alanda gerekli okuma John Armstrong’un » Gerçekçi Operasyon için takip Planlama » ( Kalmbach Books tarafından yayımlandı ) düşünün .
Gerçekçilik

Bazı modelleyiciler fanatik detaylar yeniden ister belirli bir zaman ve yeri, 1963 yılında küçük bir Kansas kasabasındaSanta Fe Demiryolu söylüyorlar . Diğerleri sadece geçici sahne ve minimal gerçekçilik ile bir » oyuncak tren » çalışan için binalar ile güzel bir tablo istiyorum . Her iki yaklaşım Kişinin kendi gerçekçi ama kurgusal demiryolunu ( bu » freelance » denir ) yaratıyor gibi , mükemmel geçerlidir. Bir oyuncak tren düzeni istenen şey olabilir iken gerçekçi pist planları yakından , gerçek hayat TRACKWORK takip etmelidir .
Zaman Bu bilmek önemlidir

Talepleri ne kadar zaman biri inşaat sırasında ve sonrasında , hem bir düzen adamak mümkün olacak . Bakım iyi çalışan düzen içinde tutmak için gereklidir . Parçalar düzenli olarak temizlenmesi ve biriken toz kaldırılması gerekir , ya da trenler kötü çalışacaktır. Iyi durumda bir çok – büyük düzeni tutulması kişinin zamanını ve enerjisini aşabilir . Bir kompakt düzeni , belki küçük bir ölçekte , bu durumdadaha iyi cevap olabilir.
Ayrıntılı Bilgi

Kitaplar ve bolca dergi düzeni planlamasının çok aşamasını tartışacağız ve trackwork ve elektrik tesisatından sahne ve operasyonlara bina. Tüm beceri düzeylerinin birçok modeli Railroaders yardımcı ve ( nmra.org ziyaret ) birbirimizden öğrenmek için düzenli olarak buluşuyor. Onlar da tartışma gruplarında online » yerine» veyüksek okuldahobi alışveriş şehir ve tren gösterisi göz atın. Gerçek bir demiryolu modeli isteyen herkes prototip fotoğraf ile yüklenir tarih kitapları bulmak ya da o satır adanmış tarihsel bir toplum , yerel veya çevrimiçi , planlarını tartışabilirsiniz .