Nasıl Kumaş Uçak Kanat Yeniden ; Ancak , bazı hobimeydan okuma keyfini ve bir favori uçak geri ziyadekanat onarılamayacak hasar olduğunda bunu değiştirmek için yeteneklerini gurur duyuyoruz. Tümuygun araçlara sahip ve kumaş kanat yeniden denemeden önceadımları birkaç kez gözden geçirmek önemlidir . Doğru şekilde yapılırsa yeniden kanatları bile sürekli hava exposure.Things Sen
Demir
Kumaş çimento
Kumaş mühürleyen
Pop Polifonik – fiber kumaş
ihtiyacınız olacak , 20 ila 30 yıllık bir ortalama sürecek Takviye bandı Gümüş Daha Talimatını göster
Uçak pardesü sprey boya
anti- sürtmelere bant
bandı Terbiye 1

perçinler belirleyin

diğer kumaş uçağın bileşenleri ve satın uygun bir ağırlık . Poly- elyaf kumaş tipik olarak üç ağırlıkları gelir: ağır , genel olarak tarım ve çalı uçaklar için tasarlanmıştır; Normal hizmet için tavsiye edilir ortam ; ve sadece kontrplak yüzeyler üzerinde ya da sertifikasız ultra hafif uçaklarda kullanılması gerektiğini sertifikasız ışık .
2.

kumaştanen iyi performansı elde etmek için 350 derece Fdemir kalibre .

3 kumaş çimento ilekanat çerçevesinekumaş Tutkal

. Çerçeveye karşı kumaşı sıkmak için tüm kumaş yüzeyi üzerindedemir uygulanır. Poli – fiber malzeme, çırparak daralma veuçak uçuş yaptıktan sonra yırtılma önlenmesi , yaklaşık yüzde 10 maksimum sıkma potansiyeline ulaşacaktır .
4.

tüm kanada kumaş mühürleyen bir kat uygulayın . Perçin ve bantlar ilekaburga yapısıkumaş sabitleyin .
5

Fırça kumaş mühürleyen iki kat üzerinde , her kat arasında kuruma için zaman tanıyacaktır .
6

Blok kumaş üzerine gümüş sprey üç çapraz kat püskürtme ile ultraviyole radyasyon .
7.

son kat boya iki kat uygulanır . Birçok uçak sahipleri sık sık oto boya değiştirmiş olsa da ,ek tipi sertifikaya son FAA değişiklikleri şimdi Poly – Ton veya Aero – Thane dışında herhangi bir boya yasaklar .