Tri – yonca vanaları harekete geçen hava vardır – onlar açıldı ve pnömatik güç ile kapatılır . Onlar fabrikalarda ve diğer bazı nedenle pnömatik hatları vardır sistemlerde yaygındır. Bir sorun olduğundavanalar rutin bakım için kontrol edildiğinde , ya da ,vanaları sadece eğitimli bir uzman tarafından tamir edilmelidir . Bir vananınkonut – – hattaMotor kaputunu açmadan tehlikeli olabilir . Pnömatik sistemler genellikle tuzakhava basıncı aniden bırakıldığındavücuda metal parçaları yöneltmek olabilir hava , sıkıştırılmış . Talimatları vanalar üzerinde çalışmaya başlamadan önce 1pnömatik sistemini kapatın

. Basınç nötr olduğundan emin olmak içintri – yonca vana yakın herhangi bir kanama vanalarını açın. Mümkün olduğuncaKaputtan yüzünü ve vücudunu tutarak , yavaşçavanasını açın .
2.

lastik veya PTFE grometleri , conta ve valf yuvalarını inceleyin . Onlar , çatlak yırtılmış veya deforme varsa , bunlar değiştirilmelidir . Metal parçalar birbiri ile temas ettiğinde aşınmaya neden olanvalf , motor kaputunu ve bozulmalar için diğer parçaları kontrol edin . Incitici varsa ,parçaların değiştirilmesi gerekir
3

supap yataklarını kontrol edin – .Kauçuk yastıklarla altında – herhangi bir hasar veya çizik veya sıyrık gibi usulsüzlük olup olmadığını görmek için . Vana koltuk bozuksa, değiştirilmesi gerekir . Kuplöre üç topları serbestçe hareket emin olunkavramayı kontrol ediniz . Onlar yoksa , onlar değiştirilmesi gerekir .