Cessna Caravan ilk kez 1982 yılında piyasaya çıktı bir tek motorlu turboprop uçak serisi öncelikle bir yük taşıyıcı ve su birikintisi – atlama yolcu taşıyıcı olarak kullanılır . ; o kadar az altı yönetici formda yolcu ve birçok tek bir pilot ( veya iki pilot ile 12 yolcu ) ile yüksek kapasiteli olarak 13 olarak koltuk . Cessna Caravan kargo odası 31 metreküp . Bu 25,000 feet yükseklikte saatte ve yolculukları başına 214 kilometre maksimum hıza sahip . Uçarken kalktıktan ve önce , bir Karawane’ın pilotu eminuçak uçmaya hazır hale getirmek için bir kontrol listesi geçmesi gerekir . Motor Başlat önce

motoru çalıştırmadan önce , bir ağırlık ve denge kontrolü gerçekleştirecek veyolcu brifing . Kabin kapıları kilitli olduğundan emin olun ,park freni veanahtarları» Off » konumunda olmasıdır . Acil güç kolu olmasına dikkat edin » Normal , «güç kolu altındadır » Idle , «pervane kontrol kolu için » Max » olarak ayarlayın veyakıt durum kolu da olur » Kesmesi . »

Motor Başlat

,motoru başlatmakpervane alanı açık olduğundan emin olun veyakıt artırmak anahtarını açmak için . Sinyal tablosu » On «kontak açık vemotor yağ basınç göstergesi çalışıp çalışmadığını kontrol edin . Tüm motor aletleri kontrol edin .
Ilerliyor ve Taksilemek zaman Pisti

önce,frenler ve tüm uçuş aletleri kontrol edin. Çıkarmadan önce ,uçuş kontrolleri kontrolyakıt tankı seçicileri ,yakıt miktarı veyakıt vanaya yeniden kontrol edin veasansör , kanatçık ve dümen Döşeme kalkış için ayarlanmış olup olmadığını kontrol edin . Güç kolu hala olup olmadığını kontrol edin » Boşta. »
Kalkış

kanat Kanatlar Uçuşa konumda olduğunu kontrol edin . Güç ve işaretleri kontrol edin. Kalkıştan sonra ,kanat kanatları 90 Kias ( 90 knot hýzýnýz belirtilir ) ulaşmadan önce çekilmiş olduğunu kontrol edin. Çıkarken
Tırmanış ve Cruise

, ısı ve buz koruma kontrol , gerekirse . Pervane döndürme kontrol ve 1600 ve 1900 rpm arasında olduğunu doğrulayın . Dolaşırken , gerekirse buz koruma ve ısı izlemeye devam vepervane dönüş yönünü kontrol .
Iniş ve iniş sırasında

inişten önce ,buz koruma ve ısı monitör gerekli vealtimetre ve GPS /NAV anahtarını kontrol ederseniz . Inişten önce , tüm yakıt tankı seçicileri kontrol veyakıt durum anahtarı olduğunu » Yüksek Boşta . »
İniş ve Kapatma iniş sırasında

airspeed ve flep konumunu kontrol edin. Indikten sonra , kanatları yukarı olduğunu ve buz koruma ve flaş ışıkları kapalı olup olmadığını kontrol edin. Motorunu kapatırken ,frenler ayarlandığını kontrol edin ,yakıt takviye anahtarı kapalı vegüç seviyesi boşta . Aviyonik , ışık ve pil anahtarları kapalı ve bu olduğunu kontrolyakıt tankı seçiciler kapalı.