? Bir araba, uçak pilotlar bir sürücü pedal bir çift ayaklarını tutar gibi. Arabada aksine , bir uçakta pedallaruçak daha hızlı veya daha yavaş gitmek yapmazlar . Bunlar yan yana —» yaw » ekseni boyuncauçak taşımak için tasarlanmış konum — veuçağın dümen bağlantılı çünkü , bu pedallar genellikle olarak anılacaktır » dümen pedalları . » Uçak Kontrol Yüzeyleri

Kontrol yüzeyleriuçağın yönünü değiştirmekkanat ve kuyruk parçaları hareket ediyor . Modern uçak üç temel kontrol yüzeylerine sahip . Arka kanat her biri üzerinde yer asansörler , yukarı ve aşağı hareketaynı anda ve veya yukarı ve aşağı hareket ,uçağın sahayı kontrol . Ana kanatların her biri üzerinde yer alan kanatçıklar, ters zamanlarda yukarı ve aşağı hareket ettirmek ve bu nedenle uçak yan yana kaymasına neden . Kuyruk üzerinde bulunan dümen ,uçak yuvarlanmaksızın dönmesine neden olur ve bir yönde düzgün değişiklik yapmak için kullanılır. Kanatçıklar yanlarauçağın kontrol sopa hareket ile aktive edilir ve asansörler geriye veya ileriye doğruaynı sopa hareket ile aktive edilir .
Dümen Pedal Tasarımlar

Dümen kumandayı pilotun ayaklarına bir cihaz ile korunur . Erken uçakta, pedallar merkezi bir eksen etrafında döndürülebilir ve doğrudan uçağın dümen için kontrol teller ile bağlı olan bir » dümen , » bağlanmıştır. Modern uçak sürgülü bir pedal tasarımı kullanmak ; Bir pedal ileri itilir gibi , diğer pedalı geriye doğru itilir. Bu, aynı anda zıt dümen kuvvetleri uygulamak için çalışırkenpilotu tutar . Bir sürgülü tasarımı üzerinde ileriyesoldaki pedal iterek , ya da ileridümen çubuğununsol tarafını iterek ,soluçak döner ; tersine, sağ pedalına itmeuçak sağa yaw neden olur. Bazı uçaklarda,pedallar kendilerini sadece bir araba gibiuçağın tekerlek frenlerini aktive olarak ileriye veya geriye de aşağı itilebilir.
Antitorque Pedallar

Helikopterleraynı işlevi gerçekleştiren bir yüzeysel benzer bir sistem kullanın . Bir helikopter , » antitorque pedallar , » uçak dümen pedalları ile aynı konumda bulunan ,kuyruk rotor doğrudan bağlantılıdır . Çoğu helikopterler yukarıhelikopter çeker bir ana rotor var; o döner gibi , o dahelikoptere bir spin verir . Kuyruk rotor düz bir çizgide harekethelikopter tutarak, bu dönüş (ya da tork ) ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır. Antitorque pedallar yardımıylakuyruk rotorgücünü artırarak veya azaltarak , bir pilot o bir uçak döneraynı şekildehelikopter döner .
Gaming Dümen Pedallar

dümen pedallar sadece tabii , gerçek dünya uçaklarda kullanılmasını görmüyorum . Çok sayıda üretici kopya dümen pedalları ticari uçuş simülatörleri ile kullanmak için yapmak . Bunlar genellikle plastik değil, metalden yapılmış , ve daha az pahalı gerçek uçaklarda kullanılankontrol ekipmanları daha vardır , ancak onlar daha doğru gerçek bir kokpitte mevcutkontrolleri çoğaltarak gerçek pilotlar içinsimülasyon deneyimini geliştirmek vardır. Bilgisayar dümen pedalları genellikle USB üzerinden bağlamak ve tüm modern işletim sistemleri ile uyumlu olan bu nedenle .