Birçok durumda , oldukça geleneksel bir elektrikli gemi daha , bir römorkör ve bir mavnakombinasyonu ile kargoları taşımak için daha ekonomik ve pratik. Bazen bu, çünkü belirli bir yargıdüzenleyici ortamın olduğunu. Sahip römorkörler bir mavna getirmek ve başka bir » damla ve swap » düzenlemesini çıkarmak , çünkü diğer zamanlarda , bu, kargo alanı ve vasıflı işgücü daha maliyet -etkin kullanım sağlar . Kullanıma bağlı mavna ve çekicileri bağlamak için çeşitli yollar vardır . Talimatlar 1 korunaklı sularda kısa mesafeler için , vinçler ve kablolarla ,geleneksel tarzdamavna içinrömorkör bağlayın

. Römorkör kendi pervaneleri ve gövde deplasmansu rahatsız ve yedekte zormavna olun çünkü mavnalar bu şekilde çekme , verimsizdir .
2.

arkada bir çentik ile Yapı mavnarömorkör kendini konumlandırmak için izin verir yerine çekerek daha verimli,mavna itmek . Römorkör ve mavna birbirinden bağımsız olarak hareket çünkü Bu bağlantı türü , aynı zamanda kabloları kullanır ve güvenli bir şekilde denizlerde devam edilemez .
3

özel mavna tasarlanmışrömorkör takın bu türArtubar sistemi gibi , bir sert olmayan birleştirme sistemi kullanılarak . Bu mekanizmalarmavna verömorkör kavrama dişli yerleştirmek ve bunları birbirine kilitleyin . Bağlantırömorkör ve mavna belirli sınırlar içinde bağımsız hareket sağlayan , esnek küçük bir miktarda vardır .
4.

römorkör için entegre yerleştirme sistemi ile bir mavna Tasarım ve denen yaratacağız Entegre Küvet /Barge Sistemi , ya da IT /​​B. Bu düzenlemede,römorkör mavna ve geleneksel bir geminin işlevsel eşdeğer hale gelir. Tek fark,römorkör ve mürettebatı bir mavna ayırmak ve hemen yerine kendi kargo yüklenmemiş ise limanda kalan daha başka bırakabilirsiniz olmasıdır.