hızbelirlenmesiyere seyahat araçlar ile dahahavacılık sektöründe farklı. Hava hıziki tür hýzýnýz veya IAS , ve gerçek boranasi , veya TMS belirtilmiştir . Boranasi Bu tür genellikle ölçüm yakın , ama gerçek airspeed belirtilen boranasi daha doğru hava hızı ölçümü sunmaktadır . Saat başına mil dayalızemin ölçü hızına seyahat araçları , havacılık deniz mili , ya da knot hızını gösterirdeniz sisteminden , onun ölçüm sistemini ödünç iken. Airspeed Genel
düğüm deniz taşıtlarının ve uçağınhızölçümündetemel artıştır. Saat başına mil , ya da MPH , ölçüm saatte 5280 metre eşitken Ayrıcadeniz mili olarak bilinen ,düğüm , saatte 6.070 metre eşittir . Mach numaraları da hýzýnýz ölçmek . Mach sayısı ses hızına korelasyonuçağın hızıdır. Mach 1 seshızı , ve 661,7 knot eşittir .
Airspeed
bir alet genellikle burun veya kanadında bağlar bir pitot tüpü denilen Belirtilmiş uçak , önlemler IAS . Bu 90 derece açılı tüp oen çalkantılı hava akımını ölçmek için izin veren bir şekilde yönlendirir . Tüp performansı biçimlendirilmiş ve engelleyen buz tutmak için ısıyı alır. Pitot tüpü ayrıca ram ya da darbe basıncı denilen dinamik basınç , ve statik basıncı ölçer. Bu ölçümler arasındakifark genelliklekokpit ekranda , Kias veya hýzýnýz belirtildiği knot görüntülerIAS , belirler .
Gerçek Airspeed
TMS uçağın hareket ettiği vasıtasıyla havadan göre hareket eder gerçek hızıdır. TMS doğruluk daha yüksek düzeyde bulunuyor ve ek ölçümlerzanaatgerçek boranasi belirler . TMS belirlenmesi IAS alır ve dış hava sıcaklığı ve barometrik basınç gibiokuma gibi etkileyençeşitli faktörler ,gerçek hava hızını gösterir. TMSbelirlenmesi de grafikleri kullanır . KTAS veya knot gerçek hava hızı ) olarak TMS ekranların bu ölçüm .
Hususlar
Enstrümantasyon dinamikölçümüne dayalı hýzýnýz belirlemek içinuçağınUMS ölçmek yerleşik vepitot tüpü ile statik basınç . Üç standartlarıUMS okuma doğruluküst düzeyde izin vardır : ölüm , deniz seviyesinde alınır ; sıcaklık ve nemözetlenen standart uyuyor ; ve basınç 29.92 inçbarometrik ayarı. Bu faktörlerden herhangi biri ideal değildir , buIAS okuyor doğruluğu azaltır veTAS belirlemekçizelgeleri ve diğer göstergeler airspeed doğruluk daha yüksek düzeyde sunacak .
