. Basınçlı gövde ve turboprop motorları ,ikiz – motor , yedi koltuklu King Air Modeli 90 ile donatılmış 1964 yılında yönetici ulaşım için bir iş uçağı olarak tasarlananKing Air Federal Havacılık İdaresi sertifikasyon sadece dört ay kazandı ilk prototip uçtu sonra . 1969 ,tasarımModel A100 varyantı ile geliştirilmiştir. Bir model altı ila sekiz yolcu ve iki ek kabin pencereler için oturma ile gerilmiş gövdesi özellikli . 1976 yılında ,B100 varyant daha güçlü motorları ile tanıtıldı . Modeli 1983 yılında kesildi önce sadece 137 B100 Kral Rüzgârı inşa edildi . Beygir Gücü

King Air B100 turboprop Garret AiResearch TPE – 331 motorları 715 beygir gücü şaft , her gelişmekte olan ikiz özellikli . B100 üç kanatlı pervaneler standart geldi .
Hız

King Air B100normal seyir hızı 258 knot . Uzun menzilli seyir hızı 237 knot , maksimum hız 265 knot.
Tüm motorlar çalışan tırmanışoranı, 2.140 metre başına

Tırmanış dakika . Bir motor çalışamaz ile ,tırmanış hızı dakikada 500 feet. Bir motor çalışamaz ileservis tavanı 14.700 feet iken maksimum çalışma ağırlığıservis tavanı 28.000 feet .
Aralığı tümB100

uçuş aralığı koltuklar dolu 820 deniz mili . Azami menzili 1120 deniz mili . 3149 £ tam bir yakıt yükü ile, onun izin verilen yük 666 £ olduğunu.
Kalkış ve İniş Ağırlıkları

azami kalkış ağırlığı 11.800 £ , ve azami iniş ağırlığı 11.210 £ olduğunu.
Pist Uzunlukları

tek motor arızası güvenli kalkış içindengeli alan uzunluğu 3.050 metredir. King Air B100çarpanlarına kuru iniş mesafesi 5650 metre .