herhangi bir uçak için ağırlıkmerkezi,ağırlığı dengeliuçağın gövdesi üzerinde bir noktadır . Bir dizedenuçağı asmak mümkün olsaydı başka deyişle , ağırlık merkeziuçak seviyesini asmak böylecedize eklemek istiyorumyerdir . Çekim Merkezi
uçağınağırlığı , aslında belirli bir noktada konsantre değil -onun parçalarının ağırlığına ve neyakıt dahil , taşıyan dayalıuçakta dağıtılır ve yük . Bununla birlikte, bir bütün olarak ağırlığın ortalama yer çekimi merkezi olarak uçağın içinde tek bir noktadan kuran bir matematiksel formül kullanılarak hesaplanabilir. Uçak aslında uçuş bu nokta etrafında ise döner . YerçekimiMerkezi
hesaplanıyor
( örneğin kanat gibi )uçağın herhangi bir bireysel kısmınınağırlığı olabilir parçanın kütlesini alan ve kare saniyede 32.2 metre ,yerçekimi sabiti ile çarpılarak hesaplanır . Bu formül ( yük ve yakıt dahil) tek tek parçaları her tatbik edildiği zaman , bu durumda toplam ağırlığı belirlemek için birlikte eklenebilir. Daha sonra, uçağın dışında bir noktayareferans çizgisi olarak seçilmiştir. Uçağın her parçasınınağırlığıreferans çizgisi uzaklığı ile çarpılır ve sonra bu toplamları birbirine eklenir . Bu son toplam ağırlık merkezi ile çarpılan bütün uçağın ağırlığına eşit olacaktır. GravityMerkezi
Önemi ( Referanslar 2 bak )
, yerçekimi bir uçağın merkez güvenli uçuş için esastır bilmek ağırlıkmerkezi olduğu Bu havada zamannoktası etrafındauçak taşır. Ağırlık merkeziuçağınönünde çok uzak ise , pilot Bu aynı zamandaburun tekerlek yapısı üzerinde çok fazla stres koyabilirsiniz . Uçağı getirilirken zorkuyruk aşağı almak için bulabilirsiniz , ve için yorucu olabilir pilot . Ağırlık merkeziuçağınarkasına çok uzak olduğunda ,uçak kontrol dışı dönmeye hatta yapısal başarısızlık acı olabilir .
